De tien controles van de antifraude-inspectie
Het voertuig, zijn elektronische gegevens, zijn documenten en de beschikbare bronnen, met elkaar gekruist: die kruising brengt aan het licht wat een losse controle niet ziet.
Vijf controles op dossier, vijf ter plaatse.
Op dossier en in de bronnen
Controles 1 tot 5: Documentaire Controle en Integrale Controle
- 01Identiteit van het voertuig
Het chassisnummer en de identificatiegegevens van het voertuig worden genoteerd en vergeleken met de documenten en de bronnen, om te bevestigen dat het voertuig wel degelijk dat van de papieren is.
- 02Administratieve en juridische status
Inschrijving, diefstalmelding, pand en lopend krediet worden opgezocht in de geraadpleegde bronnen: vóór u het voertuig overneemt, weet u wat die bronnen vermelden.
- 03Kilometerstand en samenhang
De beschikbare standen (Car-Pass, onderhoudsbeurten, technische keuringen, buitenlandse bronnen) worden met elkaar en met de teller vergeleken, om een gemanipuleerde teller op te sporen.
- 04Documenten en overeenstemming
Elk document wordt onderzocht en met het voertuig vergeleken: inschrijvingsbewijs, gelijkvormigheidsattest, Car-Pass, technische keuring, onderhoudsboekje en facturen.
- 05Historiek
Schadegevallen, diefstallen, panden en andere gebeurtenissen worden opgezocht in de geraadpleegde bronnen, ook voor ingevoerde voertuigen.
Ter plaatse, op het voertuig
Controles 6 tot 10: Integrale Controle
- 06Mechanische staat
Motor, transmissie, remmen, stuurinrichting en ophanging worden ter plaatse onderzocht: geluiden, lekken, slijtage en werking. Elke vaststelling wordt in het dossier genoteerd.
- 07Structuur en koetswerk
Chassis, lasnaden, lak en uitlijning worden onderzocht om een aanrijding of een grote herstelling op te sporen. De laagdikte van de lak wordt gemeten op de geschikte carrosseriedelen.
- 08Elektronica en boordsystemen
De rekeneenheden van het voertuig worden via diagnose uitgelezen: foutcodes en de kilometerstand die in de modules is opgeslagen. Een verschil met de teller wordt gemeld.
- 09Veiligheid en uitrusting
Airbags, gordels, verlichting, banden en veiligheidsuitrusting worden gecontroleerd: aanwezigheid, staat en werking. Openstaande terugroepacties van de constructeur worden opgezocht in de geraadpleegde bronnen, met de datum van raadpleging.
- 10Testrit
Het voertuig wordt op de weg getest: motor, versnellingsbak, remmen, stuurinrichting en rijgedrag. De inspecteur noteert elk abnormaal geluid, elke trilling of elk waarschuwingslampje.
Documentaire Controle: op afstand dekt ze de controles 1 tot 5, op basis van de stukken en de foto’s van het voertuig. Het rapport en het certificaat worden afgeleverd binnen het uur na ontvangst van alle stukken. De controles 6 tot 10 worden er aangeduid als NIET BEOORDEELD (CD); ze worden ter plaatse uitgevoerd met de Integrale Controle.
Elke bestudeerde fraudetechniek wordt een controlepunt.
Elk gegeven krijgt een van de zes statussen.
Een gegeven dat op het voertuig is vastgesteld, weegt niet even zwaar als een verklaring van de verkoper. Het dossier maakt het verschil, regel per regel.
Vastgesteld door GARIDAX
De inspecteur heeft het rechtstreeks vastgesteld, op het voertuig of in de bronnen.
Aangetoond door een document
Een voorgelegd document toont het aan, en het is met het voertuig vergeleken.
Afkomstig uit een geraadpleegde bron
Het gegeven komt uit een geïdentificeerde bron, vermeld op het rapport.
Bevestigd door de verkoper
De verkoper of de houder beweert het: het rapport zegt het duidelijk.
Vermeld, en opgezocht
Een onvindbaar gegeven is ook een gegeven: het wordt vermeld, en wij zoeken uit waarom het ontbreekt.
Stukken die elkaar tegenspreken
Twee stukken of twee bronnen zeggen niet hetzelfde: het verschil wordt vermeld, met zijn bronnen, en de inspecteur analyseert het vóór elke conclusie.
NIET BEOORDEELD is geen gegevensstatus: het is de toestand van een controle buiten de gekozen reikwijdte (bijvoorbeeld de controles 6 tot 10 van een Documentaire Controle). U ziet precies wat de controle dekt.
Zes antwoorden die u verwacht.
Voor het administratieve luik beantwoordt het certificaat elke vraag afzonderlijk, op de datum van de inspectie en met de bron.
Diefstal
Is er een diefstal geregistreerd?
Pand en krediet
Is er een pand of krediet geregistreerd?
Total loss
Is er een total loss geregistreerd?
Terugroepacties van de constructeur
Is er een kritieke, niet uitgevoerde terugroepactie vastgesteld?
Administratieve situatie
Stemt ze overeen met de geraadpleegde databanken?
Laatste technische keuring
De datum en het resultaat staan op het certificaat.
Zes bronnen, één dossier.
Inspectie van GARIDAX
Fysieke, elektronische en documentaire waarnemingen, en controle van hun samenhang.
Car-Pass
De historiek van kilometerstand en onderhoud van personenwagens en bestelwagens in België.
Technische keuring
Die behoudt haar wettelijke reikwijdte. Haar gegevens voeden het dossier, met hun datum.
Administratieve formaliteiten
Inschrijving en officiële documenten, volgens de raadpleegbare bronnen.
VIN en bronnen
De gegevens die aan het chassisnummer gekoppeld zijn, in de bronnen die voor het voertuig toegankelijk zijn.
De permanente RID
De historiek van GARIDAX, bewaard in de tijd en verzegeld met een elektronisch tijdstempel.
Ingevoerde voertuigen: bijzondere aandacht.
De herkomst en de historiek van een ingevoerd voertuig zijn verspreid over meerdere landen en meerdere bronnen. GARIDAX toetst ze aan elkaar: de documenten, de fysieke identiteit van het voertuig, de toegankelijke gegevens en de raadpleegbare bronnen voor het betrokken voertuig.
In België waren ingevoerde voertuigen goed voor 12,7 % van de Car-Pass-documenten die in 2025 werden afgeleverd, maar voor 37 % van de opgespoorde kilometerfraude: 543 op 1 466.
De Europese Commissie stelt voor de kilometerhistoriek tussen lidstaten te delen bij een herinschrijving (voorstel van 24/04/2025).
Bronnen: Car-Pass, jaarverslag 2025 · Europese Commissie, COM(2025) 180 · Raad van de EU, standpunt van 04/12/2025.
